┌．●ne＂﹎ャ

┌．●ne＂﹎ャ

让我们这些外人看不懂的是，这几年我们听到的关于电动车产业化困境的焦点，都集中在购置成本和电池续航能力上。如果说这两个问题真是症结，那符合逻辑的解决方案应该是尽量把车做得更小更轻，以降低总成本，并减轻电池的负担。何况电动车初期最有可能的购买者是那些追求时尚的年轻人，这些人一般对价格比较敏感，他们喜欢什么样的新产品，参考一下大众汽车风行几十年的甲壳虫就很容易得到答案。

┌．●ne＂﹎ャ

┌．●ne＂﹎ャ

让我们这些外人看不懂的是，这几年我们听到的关于电动车产业化困境的焦点，都集中在购置成本和电池续航能力上。如果说这两个问题真是症结，那符合逻辑的解决方案应该是尽量把车做得更小更轻，以降低总成本，并减轻电池的负担。何况电动车初期最有可能的购买者是那些追求时尚的年轻人，这些人一般对价格比较敏感，他们喜欢什么样的新产品，参考一下大众汽车风行几十年的甲壳虫就很容易得到答案。

┌．●ne＂﹎ャ

┌．●ne＂﹎ャ

让我们这些外人看不懂的是，这几年我们听到的关于电动车产业化困境的焦点，都集中在购置成本和电池续航能力上。如果说这两个问题真是症结，那符合逻辑的解决方案应该是尽量把车做得更小更轻，以降低总成本，并减轻电池的负担。何况电动车初期最有可能的购买者是那些追求时尚的年轻人，这些人一般对价格比较敏感，他们喜欢什么样的新产品，参考一下大众汽车风行几十年的甲壳虫就很容易得到答案。

┌．●ne＂﹎ャ

┌．●ne＂﹎ャ

让我们这些外人看不懂的是，这几年我们听到的关于电动车产业化困境的焦点，都集中在购置成本和电池续航能力上。如果说这两个问题真是症结，那符合逻辑的解决方案应该是尽量把车做得更小更轻，以降低总成本，并减轻电池的负担。何况电动车初期最有可能的购买者是那些追求时尚的年轻人，这些人一般对价格比较敏感，他们喜欢什么样的新产品，参考一下大众汽车风行几十年的甲壳虫就很容易得到答案。

┌．●ne＂﹎ャ

┌．●ne＂﹎ャ

让我们这些外人看不懂的是，这几年我们听到的关于电动车产业化困境的焦点，都集中在购置成本和电池续航能力上。如果说这两个问题真是症结，那符合逻辑的解决方案应该是尽量把车做得更小更轻，以降低总成本，并减轻电池的负担。何况电动车初期最有可能的购买者是那些追求时尚的年轻人，这些人一般对价格比较敏感，他们喜欢什么样的新产品，参考一下大众汽车风行几十年的甲壳虫就很容易得到答案。

┌．●ne＂﹎ャ

┌．●ne＂﹎ャ

┌．●ne＂﹎ャ

让我们这些外人看不懂的是，这几年我们听到的关于电动车产业化困境的焦点，都集中在购置成本和电池续航能力上。如果说这两个问题真是症结，那符合逻辑的解决方案应该是尽量把车做得更小更轻，以降低总成本，并减轻电池的负担。何况电动车初期最有可能的购买者是那些追求时尚的年轻人，这些人一般对价格比较敏感，他们喜欢什么样的新产品，参考一下大众汽车风行几十年的甲壳虫就很容易得到答案。

┌．●ne＂﹎ャ

┌．●ne＂﹎ャ

也许和此前上市的比亚迪混合动力车F6M一样，这些纯电动车也准备走集团销售，主要卖给各级政府，所以要强调舒适、稳重。但即使如此，最终这些车还是要人来开，就算他们不考虑购置成本，我怀疑电池问题还是会让使用者产生负面情绪，进而怀疑电动车的技术前景和商业前景。