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中国航天科工集团 航天晨光(600501) 有重大重组潜力。或成为科工运载研究院装备制造业融资平台。
　　航天科技 有重大重组潜力。
　　航天通信(600677) 唯一一家拥有导弹总装系统的上市公司。预计2010年净利1006万元，预增8倍以上。
　　航天信息(600271) 出资5100万元设软件公司。
　　航天长峰(600855) 资产注入增值20倍。国内惟一能生产第三代红外成像设备的企业。
　　航天电器(002025) 主营军品定位于中高端市场。
　　中国航天科技集团 航天动力(600343) 资产收购进行中。全国最大的一体化智能型IC卡燃气表厂商。
　　航天电子(600879) 资产注入预期明确。测控产品专业技术垄断，集团的电子配套业务产业化和市场化平台。
　　航天机电(600151) 通过收购和减资进行重组，并投资光伏产业。
　　中国卫星(600118) 国内工程应用小卫星100%市场，是控股股东卫星研制与应用平台。
　　四维图新(002405) 中国最大导航电子地图厂商。近期收购了荷兰Mapscape，延伸产业链。
　　中国航空工业集团(证券化率24%) 直升机(证券化率14%) 哈飞股份(600038) 中航直升机业务整合平台，低空开放使直升机发展空间巨大。

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飞机(证券化率80%) 西飞国际(000768) 重组后期。大飞机最大受益者。
　　通用飞机(证券化率26%) 贵航股份(600523) 重组无实质性进展。通用航空板块主要公司，受益低空开放。
　　中航重机(600765) 已公告重组预案。中航的军民用关键基础件、重机系统集成、新能源整合平台。
　　中航三鑫(002163) 幕墙玻璃龙头，特玻产能延后。
　　中航电测(300114) 国内领先的敏感元器件及传感器制造商。
　　发动机(证券化率44%) 航空动力(600893) 已公告重组预案。航空发动机业务唯一平台。
　　中航动控(000738) 资产置换，唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和实验基地。
　　成发科技(600391) 已启动重组。主营航空发动机和燃气轮机主要零部件。
　　东安动力(600178) 乘用车动力总成供应的龙头企业。
　　航电、机电 ST昌河(600372) 已启动重组。
　　中航光电(002179) 与东安动力的股权置换正在进行中。
　　中航精机(002013) 中航的机电系统整合平台，已收购7家公司，还有9家可收购。
　　中航黑豹(600760) 重大资产重组完成，刚刚更名。

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防务(证券化率8%) 洪都航空(600316) 正筹划与相关方合作开发洪都航空高新园区项目。
　　成飞集成(002190) 重组涉足锂电。车覆盖件模、数控加工，还有多项战斗机资产可注入。
　　其他 飞亚达A(000026) 国内名表商中最具规模和实力的品牌之一。
　　中国电子科技集团(证券化率仅4%) 四创电子 控股股东证券化率14%。
　　卫士通(002268) 控股股东证券化率18%。
　　ST高陶 控股股东证券化率10%。重组中，即将注入14所的3项资产。
　　海康威视(002415) 控股股东证券化率63%。
　　华东电脑(600850) 拟注入32 所华讯网络公司。
　　太极股份(002368) 控股股东证券化率39%。
　　中国船舶(600150)工业集团 中船股份(600072) 军工背景，船舶配件龙头。
　　中国船舶 军工背景，国内最大造船企业。
　　中国船舶重工集团 中国重工(601989) 海洋经济龙头，受益近海防御对大军舰的需求。
　　风帆股份(600482) 已从军用小型蓄电池企业成长为国内最大车用蓄电池企业之一。

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兵工和兵装集团 北方国际(000065) 公司辟谣，振华石油未就借壳接触公司控制人，可给予关注。
　　中国第二重型机械集团 二重重装(601268) 在核电、水电、风电和超大型火电等装备方面具有领先优势。
　　中国机械工业集团 轴研科技(002046) 在航天特种轴承领域占据垄断地位，为神舟一至六号飞船提供轴承。
　　中国南方机车车辆工业集团 南方汇通(000920) 铁路特种专用货车开发、制造，高铁概念。
　　中国钢研科技集团 钢研高纳(300034) 国内高端和新型高温合金制品生产规模最大的企业之一。
　　中国核工业集团 中核科技(000777) 国内阀门品种最齐全制造商，核电阀门通过国防科工委鉴定。
　　中国中材集团 中材科技(002080) 中国国防工业最大的特种纤维复合材料配套研制基地。
　　中国电子信息产业集团 长城信息(000748) 全国较大的高新电子显示设备供应商。
　　南京华东电子集团 华东科技(000727) 我国电子元器件行业龙头企业。

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(二)教育部
　　中南大学 博云新材(002297) 我国先进复合材料领域龙头，受益大飞机项目。
　　(三)中科院
　　中科院 奥普光电(002338) 国内国防光电测控仪器设备主要生产厂家之一。
　　机 器 人 国内机器人(300024)行业龙头。（投资与理财 李金明）
　　磨砺以须 挖掘2011年军工重组大黑马
　　尽管央企重组的口号已被管理层多次提及，但央企重组进展缓慢却已是不争的事实。而经济转型的"十二五"规划元年即将到来，这使得央企大佬的重组情况仍然牵动着市场的神经。
　　年末，记者发现很多机构均把央企重组机会视作2011年的投资主题。其中，军工系的重组仍然是业内最为看好的重组之一。中信建投机械分析师冯福章在接受记者采访时认为，"由于我国军工企业的发展空间十分广阔，且未来几年军工集团的收入复合增长率普遍高于20%。如果考虑到辅业剥离等因素，实际的增长率比上述数据还要高。可以说，'十二五'期间将是军工行业大发展的时期，重组预期自然孕育而生。"

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三大军工系重组思路
　　银河证券军工行业分析师王家炜告诉记者，2011年航空工业集团的直升机通用飞机等资产上市可能性较大，发动机、机电等资产仍需要进一步整合。兵器工业集团将在2011年底之前完成子集团的设立工作，2012年以后，各子集团资产注入到上市公司的路径清晰。航天科技集团推进军民品分离航天科工集团继续推进重组和子公司清理工作，力求打造地面装备和信息技术两方面业务的旗舰上市公司。可以看出，军工上市公司的重组大潮并未退去。

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航空工业集团：
　　子公司将集中整体上市
　　2010年航空工业集团的整合方案是按业务组建相关子公司进行战略性和专业化重组，并明确力争在3年内实现子公司的整体上市，5年内实现集团的整体上市。2011年已经是承诺后的第三年，直升机、通用飞机、发动机等子公司的整体上市值得关注。
　　其中，直升机公司主要资产集中在昌河集团和哈飞集团，整合平台可能是注入到哈飞股份，未来整合方向是发展中型直升机、预研重型直升机，到2010年和2020年我国直升机将分别达到年产销100架和200架的能力。
　　通用飞机公司包括贵航集团、汉中飞机工业集团、特种飞机研究所、西安红原锻造厂、石家庄飞机工业公司等企业，未来将发展珠海、贵州、石家庄三大基地。整合方向是形成高、中、初级教练机及其它通用航空机种的系列化，整合平台不明确，但预计贵航股份作为通飞平台的可能性很大。
　　发动机公司当前主要资产集中在沈阳黎明、西航集团、成发集团，整合平台为航空动力，目前已经进行了二次资产注入，整合方向是集中我国发动机产业，集中优势资源，研制新型军民用发动机--大涵道比涡扇发动机。

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防务公司主要资产集中在西飞国际、洪都航空、沈飞集团和成飞集成。预计2011年集团可能会先将外贸型枭龙资产注入洪都航空。
　　兵器工业集团：
　　子集团资产注入大幕开启
　　2012年前，兵器集团将以子集团重组为主，上市公司重组为辅。对于兵器集团来说，当前重组所涉及的层面主要集中在子集团，并未像航空工业集团那样主要集中在上市公司层面。
　　2009年兵器集团提出了整合大方向，即用3年多的时间，把现在110多家成员单位重组为30多个专业化的子集团，其中10多个专业化子集团要打造成为在国家层面有重要地位、在市场中有重要话语权和影响力的行业领先者，最终把兵器集团打造成为世界一流的防务集团和我国重要的装备制造业与精细化工、特种化工产业基地。同时，将按照专业化整合的思路对旗下资产进行整合，逐渐把优质资产注入上市公司。中兵光电以及新华光的业务重组正是资产整合进入新阶段的标志。

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中信建投机械分析师冯福章预计兵器集团所有子集团的重组工作将在2011年底之前全部完成，之后的工作重点将转化为"子集团优质资产注入到相关上市公司"。目前兵器集团拥有上市公司和拟上市公司共15家，其中A股上市公司已有11家。
　　"在未来一年内，存在资产注入可能的是新华光、北方股份和徐工机械三个公司。其中新华光有可能成为优质导弹控制类资产的上市平台；北方股份的大股东北方重工有可能借其实现整体上市；徐工机械和兵器集团合作后，未来有望承接兵器集团北奔重汽等优质资产。但是如果放眼2012年后，兵器集团旗下多家上市公司均有望实现子集团资产的注入，主要包括晋西车轴、北方创业、长春一东。在2011年可以布局这些小市值的公司。"冯福章分析说。

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航天类：
　　新一轮产业整合成为热点
　　航天科技集团为适应国家军转民的产业潮，正以"五大民用产业"为新一轮整合的核心。一院、四院、五院、六院、八院以及航天时代公司开展了资产重组工作。以前各分院虽然以研究院的形式组建，但是都有相应的生产企业，军品跟民品并没有分开，现在各院正进行民品分离重组。
　　航天科工集团推进重组和子公司清理工作，长期经营不善的企业将在重组中被清理整顿。大力推进兼并重组，探索通过现有上市公司平台进行新一轮产业整合。"在酝酿重组上市公司的同时，航天科工集团也制定了新的战略目标，即2010年达到1000亿年收入。航天科工集团计划在地面装备和信息技术两大业务板块中各打造一家旗舰性上市公司，并将相关资产注入其中。其中装备类平台为航天晨光。"冯福章谈到。
　　航天类上市公司受益于战略新兴产业政策最明显，北斗产业也将对相关公司起到带动作用。虽然当前在重组方面，航天两大集团较其它军工集团的动作相对滞后，但未来将逐渐成为军工的热点。总体来看，2011年军工行业资产重组进程会加速。借助资本市场实现"军民融合、寓军于民"，正成为中国军工企业的自觉行动。（金融投资报 陈美）

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投资机会日益明晰 军工股值得关注
　　有关部门不久前下发了关于建立和完善军民结合寓军于民武器装备科研生产体系的若干意见。这是一份重要的指导性文件，对于"十二五"乃至今后一段时期我国国防现代化建设、军工行业改革调整、军民融合发展必将产生深远影响，并为有实力的民营资本和企业拓展军品业务提供机会。因此，在未来一段时间，随着军工产业的大发展以及军工企业改革、重组进程的提速，相关投资机会将日益明晰。其中，资产注入和战略性新兴产业是最受关注的两条主线。
　　梳理近期众多研究报告关于军工的分析和预测，大家都认为军工行业一直享受着高溢价，主要原因就在于投资者对军工行业资产重组、注入的预期较高。分析师认为，重组预期比较强烈的公司包括中国重工、东安黑豹、中航精机、中航光电、北化股份和北方国际。而贵航股份和航天晨光进行资产注入的预期较高，值得重点关注。
　　另一方面，战略性新兴产业和在民品业务方面有良好发展势头的公司，也是市场关注的热点之一。其中包括凌云股份、晋西车轴、贵航股份、航天信息、中航光电和中国重工等。众多研究报告也更看好东安黑豹、中航重机、中国卫星和航天电子未来的发展空间。

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最后，部分券商和基金的报告也认为在"民参军"方面，威海广泰、高德红外、秦川发展、昆明机床、西部材料、川大智胜、四维图新和国腾电子等公司在相关产品研制和生产方面具备一定优势，也受到部分市场人士的关注。（重庆晚报）
　　2011十大主题机会之二：军工资产注入可期
　　梳理十大军工集团
　　据悉，我国的军工行业有10大集团，分别是中国航空工业集团、中国航天科技集团、中国航天科工集团、中国兵器装备集团、中国兵器工业集团、中国船舶重工集团、中国船舶工业集团、中国核工业集团、中国电子科技集团和中国核工业建设集团。
　　对此，天相投顾认为，这10家大军工集团涉及行业广泛，市场化水平不一，且集团内部资产整合难度不一，因此其证券化进程并不一致。目前中航工业、兵器工业集团、航天科工集团、航天科技集团均提出较为明确的资产整合目标。所以，将主要考察中航工业、兵器工业集团、航天科工集团、航天科技集团4家集团的资产整合进程及上市平台选择问题。

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值得一提的是，不少券商预计2011年将是军工整合的最高潮，其中最引人注意的是中航工业。中航工业被誉为军工整合的领先军。此前，中航工业明确提出了资产注入的比例和时间："计划2011年实现子公司80%的主营业务和相关资产进入上市公司，基本实现子公司整体上市，到2013年，力争集团公司80%以上主营业务和相关资产进入上市公司，实现中航工业整体上市"。一位资深军工行业研究员表示，随着2011年的脚步日渐临近，可以预见，公司将加快旗下资产整合的力度。

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选股思路：重组+成长
　　"十二五"规划重点提出了加强国防和军队现代化建设，全面加强军队革命化、现代化、正规化建设，加快军队机械化、信息化复合发展。
　　据悉，国外军工公司的资产证券化率一般处于70%~80%的水平，而我国军工集团的资产证券化率大多低于20%。"由此可见未来可提升的空间很大。"一位大型券商研究员表示。
　　在操作上，中投证券分析师真怡认为，重组仅是整个行业跨越式发展的起点，技术提升和市场化推进将是延续行业未来发展的动力，因此维持行业中长期"看好"评级。不过因为重组时间、方案不确定是军工股最大的风险之一，所以投资者可偏重选择有业绩支撑或成长空间兼具明确重组预期的公司如中航精机、哈飞股份、航空动力、中国卫星、航天电子等。

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重点公司
　　中航精机
　　业绩或呈跨越式发展
　　股票代码：002013三季报每股收益：0.17元
　　中航精机是中航工业的中航系统机电板块旗下的上市公司。今年10月份，公司公布了资产重组方案，购买包括庆安公司等7家公司的100%股权。一位研究员表示，公司在此次资产重组完成后，仍能享受航天军工的平均估值水平。重组完成后，公司业绩将出现跨越式发展，在细分航空机电领域具备垄断地位。