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古人说,“秀才造反,十年不成”,大意是说旧时的读书人,如果起来反抗朝廷的威权统治,即使给他们十年的时间,也是难以成功的!但反过来如果用其文才溜须拍马,粉饰政绩,倒是可以直上青云,加官进爵,享受荣华富贵的。现如今,书生的概念当然也更加广泛,凡称之为“教授”“学者”之类的,当然也在读书人之列。“躲进小楼成一统”估计已令个别名牌高校的教授难以满足,“雄鸡一唱天下白”,给大众混个脸熟儿,恐怕才是他们所期望的功成名就。这不,有清华大学、北京理工大学等几个著名高校的一帮教授,共10人,联名向尊敬的温总理上书,强烈建议将燃油税大幅提高至每升3元以上。此报道一出,舆论哗然,令人惊诧的是,如今的大教授们享受着高级知识分子的待遇尚不知满足,处处打着研究报告一类的廉价幌子,究竟要干什么?
据传,“十大教授”书中附有精彩的数据研究,且据理陈情,言之凿凿,“据专家估计,我国总能耗将在2010年左右超过美国,成为世界第一”, “1元燃油税完全不能向社会提供资源短缺的信号”。言下之意,只有依靠大幅提高燃油税,且价格高到足以令普通民众心理畏惧的程度,才能达到“传递信号”的目标。在他们看来,当前的中国人全都混混沌沌,尚不知我们人口众多,飞机、汽车、工业机器耗费的都是汽油,且能耗唯以通过价格手段才能得以彰显。“微笑握手太过温情,只有通过电流击之,方能使其铭记伤痛”,这大概就是“十大教授”建议用高税额向民众发送信号的霹雳手段。
信中还提及,“目前的燃油税低于欧盟国家(约合人民币6元/升)”。而在这“十大教授”抛出大幅加税的高论之前,似乎早已有人用中国当前的油价和美国做过对比,当国际原油价格从去年最高的每桶149美元跌入40美元以内的时候,2008年11月11日,美国国内加油站的价格包含燃油税折合人民币也只有2.24元。论国民收入,中国人的人均收入高,还是美国人更为富裕,这个简单的答案大概於勿需教授们再做什么专业的调查报告才能得出最终的结论吧!这么一个直观的数字对比,“十大教授”为何不详加引用,而唯独将欧盟的燃油税折合为人民币进行对比呢?燃油最终要给谁消费?企业?民众?政府?而如果以民众为主体,中国的普通民众收入与欧盟的英国、法国、德国等比之,会是一个什么结果?也请“十大教授”做一个专业的评测,公之于众,以正视听!
中国有自己的国情、民情。时下,就汽车产业来说,提高燃油税价格至少有一怕两不怕。一是政府不怕。提高税负,国家增加税收,何乐而不为?况且中国大量的公车使用虽然也要大幅提高使用成本,但花的都是纳税人的钱,有几人会真正的心疼!即使将燃油税提升至10元,恐怕政府的本意也是乐观其成。如此以来,“十大教授”的所谓什么建言,无非是哗众取宠,跟屁虫而已!二是权贵富裕阶层不怕。当前,国内贫富加剧,大量的社会财富如同金字塔,正逐渐集中到塔的上层。而中国的慈善事业不兴,这一部分富裕阶层住洋房,开宝马都不在话下,燃油加价,小儿科,有何惧之!
那么究竟谁会怕?普通民众而已。托我党改革开放的福,许多经济型轿车正在陆续进入普通家庭。而油价的波动起伏,越发牵动这一部分普通消费者的心理。好不容易奋斗到小康了,很可能因为负担的加重在回返几年之前。“以人为本”,“情为民所系,利为民所谋”,多好的话啊,而落实在燃油税上,切实为民谋一把利,让更多的普通中国人开上小汽车,享受一下改革开放的成果,难道不是一种最好的诠释吗?焉何要置普通民众利益而不顾,而抛出高能耗信号的荒谬言语,实行三元以上的重税高论呢?
央视的《康熙皇帝》有一集,当吴三桂预备谋反之时,仍以三日为期向年轻的康熙皇帝上折子,要牛、要马、要种子。康熙便将折子呈与孝庄皇太后,孝庄将其搁置一旁,只说了一句话,大意是“不要轻易相信那些纸里的文字呵”。此话说得多么在理,这就如同美国华尔街的大投行,希望某国、某地股市上升的时候,便雇佣一些所谓的经济学家,制造出一些让人看不懂但却数字分析振振有词,头头是道的经济报告,用来摇旗呐喊。但事实证明,这些个报告,看似深奥,实则虚无缥缈,泡沫而已。就像人觉得饿了,不必再去研究是胃的某一部分先发出什么信号,再传导到什么地方,最后由大脑如何分析一类的生理研究,饿了就是饿了,我有饥饿感,这就足够了。
而这“十大教授”的联名信,与之相比,在我们来看,除了一厢情愿的抛媚眼,何入温总理法眼!无非是一些个沽名钓誉之徒的集体拙劣表演而已。对此,只有一个最好的处理方法,那就是无比迅速的投入碎纸机!——且越快越好!
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