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标题: 河南洛阳：新车一年爆胎6次 车主开卡车堵4S店 [打印本页]
作者: 天保    时间: 2014-4-25 13:21     标题: 河南洛阳：新车一年爆胎6次 车主开卡车堵4S店


贾先生将卡车停在4S店门前，堵门讨说法。
原标题：新车一年爆胎6次车主开卡车堵4S店
□记者陈龙文图
本报讯 “因为车后桥有问题，新车上路才一年，车胎竟然爆了6次。”11月18日下午，洛阳市民贾先生拨打本报热线（18837996211）称，去年9月份他在洛阳美通别克4S店购进的新车在使用过程中屡屡出现爆胎问题。因为双方在赔偿问题上僵持不下，他一怒之下用卡车将4S店前后门堵住。
车主
新车屡出事故，一年爆胎6次
11月18日下午，在西工区汉宫路洛阳美通别克4S店大门前记者看到，一辆黄色后八轮卡车紧贴着该店门前台阶，将店门堵得严严实实，该店售后服务预检区大门也被一辆半新的银灰色别克GL8商务车堵住。4S店工作人员杨女士告诉记者，在4S店后门，还有一辆黄色后八轮卡车堵着门。
这究竟是怎么一回事？在距该4S店不远处，记者找到了堵门的贾先生。
贾先生告诉记者，去年9月份，他在洛阳美通别克4S店内购买了一辆银灰色别克GL8商务车，没几个月这辆车就开始频出毛病。“去年年底，第一次开这辆车上高速，没想到左前轮竟然在中途爆胎了。”贾先生说，当时车正在行驶中，突然不受控制向右转向，险些撞上右侧的一辆大卡车。此后，这辆商务车又连续出现了好几次事故，全部是轮胎的缘故。“一年的时间里，轮胎连着爆了6次。”贾先生心有余悸地说，要是因此而发生车祸，后果谁承担？
随后，贾先生将车送到市内某检修厂检修。“修车师傅给我换了车胎，师傅说这辆车后桥有问题，整个车后轮呈外八字变形。”贾先生说。
现场
赔偿谈不拢，车主开卡车堵4S店
今年10月份，贾先生将车开到洛阳美通别克4S店要求对方给个说法。“他们把车简单检查了一遍，然后说需要更换后桥和轮胎，这费用要我来出。”贾先生说，“明明是车子本身有毛病，为啥维修费用要我出？”
此后，双方针对该车出现的爆胎事故及赔偿问题一直僵持不下。11月18日上午，贾先生带领亲友开来两辆后八轮卡车，将该4S店门堵住，同时将有问题的别克GL8商务车停在售后服务预检区大门前。“现在我要求退车，但是他们迟迟没有答复。”贾先生说。
洛阳美通别克4S店一名刘姓经理告诉记者，今年10月份，他们曾对这辆别克商务车进行过初检，无法确定毛病出在哪里。随后他们将初检报告发到了上海通用汽车公司总部，总部回复称，必须对该车进行拆检，否则无法确定故障原因。贾先生如今坚持要退车，不肯配合拆检工作，他们无可奈何。
“如果客户执意要退车，可以走法律程序，我们会等待最终的处理结果。”刘经理说，如今客户用卡车堵住4S店大门，严重影响了4S店的正常营业，他们正在等待工商部门出面调解。
记者要求查看4S店的初检报告以及上海通用汽车公司的回复，刘经理称，由于客户不同意拆检，因此总部的回复等相关资料也不便出示。
律师
如果属质量问题，厂方和4S店均应担责
昨日下午，记者就此事咨询了河南安多律师事务所的于淼律师。于淼认为，贾先生可以申请对车辆进行质量鉴定，如果该车有质量问题，应由厂方负主要责任。
“不论厂方在主观上有没有过错，只要产品出现质量问题，厂方都应当承担民事责任。”于淼说，4S店为销售商，也应当承担连带责任。
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我国自2013年10月1日施行的《汽车新三包法规》第十七条规定，家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。
作者: 天保    时间: 2014-4-25 13:22

我国自2013年10月1日施行的《汽车新三包法规》第十七条规定，家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。



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