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标题: 汽车产生漂移的原理 [打印本页]

作者: 【究必版翻】 时间: 2009-4-16 16:14 标题: 汽车产生漂移的原理

汽车产生漂移的原理

归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。

令后轮失去抓地力的方法：

1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）

2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）

3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。

这三项里面只要满足一项就够

实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。

保持前轮抓地力的方法：

1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差

2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。

实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 ;

作者: 【究必版翻】 时间: 2009-4-16 16:14

汽车产生漂移的原理

作者: 【究必版翻】 时间: 2009-4-16 16:14

归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移

作者: 【究必版翻】 时间: 2009-4-16 16:15

令后轮失去抓地力的方法

作者: 【究必版翻】 时间: 2009-4-16 16:15

1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）

作者: 【究必版翻】 时间: 2009-4-16 16:15

2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）

作者: 【究必版翻】 时间: 2009-4-16 16:15

3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力

作者: 【究必版翻】 时间: 2009-4-16 16:15

这三项里面只要满足一项就够

作者: 【究必版翻】 时间: 2009-4-16 16:15

实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。

作者: 【究必版翻】 时间: 2009-4-16 16:16

保持前轮抓地力的方法：

作者: 【究必版翻】 时间: 2009-4-16 16:16

1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差

作者: 【究必版翻】 时间: 2009-4-16 16:16

2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。

作者: 【究必版翻】 时间: 2009-4-16 16:16

实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 ;

作者: 【究必版翻】 时间: 2009-4-16 16:16

作者: ┌．●ne＂﹎ャ 时间: 2009-4-16 19:05

得得失失平常事，是是非非任由之，
恩恩怨怨心不愧，冷冷暖暖我自知，
坎坎坷坷人生路，曲曲折折事业梯，
凡事不必太在意

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