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标题: ]《梅兰芳》首款京剧海报曝光 黎明雌雄难辨令人惊艳 [打印本页]

作者: tkyxy    时间: 2008-12-3 08:48     标题: ]《梅兰芳》首款京剧海报曝光 黎明雌雄难辨令人惊艳

由陈凯歌执导的贺岁大片《梅兰芳》将于12月在全国上映,昨日黎明首款京剧扮相的电影海报出炉。海报上黎明的京剧花旦扮相只有一个侧面,眼帘低垂,看起来尚算清秀,也有点雌雄莫辨的味道,与之前某杂志曝光的有抬头纹的照片相比,要令人信服许多。据悉,这一扮相是梅兰芳在《虹霓关》中饰演迷失在爱恨情仇里的女主角东方氏的造型。

  为了能够精确地将梅兰芳的一生展现在大银幕上,陈凯歌一开始就确定由气质与梅兰芳接近的黎明来主演。而黎明自己也付出了不少的努力,从舞台身段到内心戏的琢磨,最终的表演得到了梅家的全面认可,他自己更表示:“出演梅兰芳,改变了我的人生!”

  而陈凯歌近日接受专访,对于阿娇饰演的“青年福芝芳”戏份将悉数删除的消息,他并没有给出明确回答,只是说阿娇为这部电影付出了很多努力,这是有目共睹的。他自己也很希望保留她的戏份,但这个问题受到很多因素影响,目前还没有最终定论。
作者: tkyxy    时间: 2008-12-3 08:48     标题: 两千米主缆吊起华南第一桥

黄埔大桥即将开通,有市民希望收费定价为10元左右

  广州珠江黄埔大桥10月底建成并即将通车,本报记者昨日提前探营黄埔大桥,率先感受了雄伟壮观的大桥即将带来的便捷交通。据悉,黄埔大桥方面正在做好准备迎接全线开通,具体的收费方案也在批复当中。该大桥正式通车后,不仅将填补广州东部和南部无跨江大桥的空白,还将使得从广州到珠海真正实现全程高速,同时也标志着京珠高速公路实现真正意义上的全线贯通。

  外形所用钢丝可绕地球一圈半

  在番禺化龙镇的珠江边远望,雄伟的黄埔大桥如一条巨龙飞跃珠江,将番禺和黄埔两区连接起来。三个“门”字形索塔上面醒目地写着“黄埔大桥”四个大字,万吨巨轮如小船在桥底通过。

  细心观察,驱车通过全长七千多米的主桥桥面仅需十分钟。目前大桥虽未正式开通,但收费站、指示牌等基础设施一应俱全。大桥的引桥旁边是长得郁郁葱葱的树木,充满生气的绿色跃入眼帘。工作人员告诉记者,东二环高速的建设一直坚持走“绿色生态之路”——在进行道路施工的同时也进行绿化工作。

  从外观上看,黄埔大桥就像被上百条钢缆连接起来,其中的主缆起着吊起整个桥梁重量的作用,被称为悬索桥的“生命线”。主缆长1900米,直径达80厘米,每根主缆由近两万根钢丝组成。据称,全桥所使用的钢丝要是连接起来的话足以绕地球一圈半。

  设计能抗八级地震防12级台风

  长七千多米、高两百多米的大桥,它的抗压、抗灾能力如何?广州珠江黄埔大桥建设有限公司董事长黄成造向记者介绍,由于桥下是黄埔码头,常有货轮进出,因此建设时已经考虑到通航、防洪、防撞等问题。此外,铺在桥上的沥青专门购自美国和日本,在高温70℃的情况下亦不易软化,在-15℃的低温情况下也不易脆裂。

  黄成造介绍,黄埔大桥施工要求相当苛刻,沥青不能沾灰尘,不能遇水,铺的时间需要精确计算。记者看到,黄埔大桥伸缩缝最大达2米,完全能满足大桥的载重。按照设计,大桥可防裂度达八级的地震,可承受12级以上的台风。此外,由于桥墩专门设计在珠江浅滩上,故能巧妙防御大型船舶的撞击。当然,桥墩本身还有加强、加固措施,能够抵抗小型船只的撞击。

  意义

  驾车从黄埔到番禺

  1小时缩至10分钟

  大桥突破三大交通瓶颈

  随着大桥的建成,从广州东部到南部花费的时间将从之前的至少一个小时以上缩短至10分钟,也让半小时生活圈在广州东部和南部成为现实。

  此前,京珠高速南北往返车辆须走广州市中心的华南快速干线,接科韵路、南沙港快速,再接广珠东线才能到珠海,其中在番禺一段还必须从高速下来,给车主带来很多不便。同时,大量过境车辆通过广州市中心区产生大量的噪音、尾气,也给市民出行和生活造成一定影响。东二环通车后,广州东部居民前往珠海所需时间将比现在缩短一小时左右。

  大桥的开通将一举突破三大交通瓶颈。瓶颈一:京珠(北京至珠海)高速公路实现真正意义上的全线贯通;瓶颈二:连通黄埔区和番禺区,两区车程仅10分钟,有效缓解东南部交通压力,为东进、南拓战略提供良好的公路基础设施;瓶颈三:与北二环、西二环、广深等高速公路、快速干线和国省道公路连接成网。

  声音

  精明市民大算经济账

  “大桥收费最好控制在10元”

  记者昨日还随机采访了番禺区、黄埔区的车主,不少车主都向记者表示,希望黄埔大桥能早日开通,收费别太高。

  车主廖先生自称是最期待大桥开通的人,此前举办的自驾游活动他第一个报名,“以后从黄埔到番禺,走这座桥就快多了,可是花费问题还是值得好好研究。”廖先生给记者算了一笔账:“现在从黄埔到番禺走新光快速只需要5元,走洛溪大桥则免费,而从黄埔开到广州市区也就15公里左右,耗一升油左右,也就6元多,黄埔大桥收费最好能控制在8元、10元就差不多了,最好能采取分段收费,从黄埔到番禺3元就行了。”

  而家住黄埔港的白领郑小姐则对收费承受力较高,“最好下月初就能通车,收费在20元到30元之间都可以接受。”

  三大科技亮点

  节能LED灯可省1800万电费

  亮点一:是华南第一桥的黄埔大桥。南汊桥为华南地区跨径最大的钢箱梁悬索桥,主跨1108米。北汊桥为国内跨径最大的独塔双索面钢箱梁斜拉桥,主跨383米。大桥被誉为桥梁技术“博物馆”和建设“大学堂”。

  亮点二:是神州第一隧的龙头山隧道,,长约1000米。首次应用LED光源的隧道照明,节能超过40%,预计在LED灯寿命期6-7年内可节省电费近1800万元。

  亮点三:大桥南、北引桥采用世界最大跨的移动模架施工,创造了国内吊装、空中拼装高度和重量的新纪录。

  

  黄埔大桥情况简介

  总投资41.15亿元

  全长18.694公里

  双向六车道

  设计车速100 公里/小时

  起点:

  与广州北二环高速公路及广深公路相连

  终点:

  与广珠东线高速公路相接

  收费:待批

  开通日期:

  已通过验收,将近期开通




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