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16楼
发表于 2011-3-14 17:37
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艾美特曾经被称为是“全能代工”企业,从工业设计、模具开发、金属冲压、组装生产到终端测试,所有工作全部一手包办,客户只需贴上自己的品牌,就能对外销售。但随着这种代加工利润的一步步下降,艾美特不得不打造自己的品牌,通过近几年的发展,年产值已从10亿增加到了20亿,蔡正富感慨道,“提高产品附加值才是企业发展的重要渠道。”
中国制造要转型,企业转型最为关键。
“中国制造”如何才能尽快实现转型升级?在经济学家吴敬琏看来,对于一些以加工制造业为主的地区来说,发展转型、产业提升的主要方向有两个,“第一是现有的简单加工企业的产业链尽量向施振荣(宏碁集团创始人)讲的“微笑曲线”(1992年提出,即一条像微笑嘴型的曲线,两端朝上,左边是研发与服务,右边是营销与品牌,而中间是利润最低的制造组装)两端延伸,增加研发设计和品牌销售等服务的成分,就能够提高附加值。另外一个方向,是在加工制造业向两端延伸过程中,探寻发展战略性新兴产业的路径。事实上,目前已经出现了发展某些战略新兴产业的可能性,比如信息通信产业、电动汽车等等,都有可能在未来的一段时间里发展出我们自己的具有国际竞争力的新兴产业。”
比亚迪公司在电动汽车领域取得的突破与成就,同样充分印证了吴敬琏的判断。
2003年,当比亚迪电池公司发展如日中天之时,“电池大王”王传福却力排众议收购了西安秦川汽车有限责任公司,开始征战汽车业。比亚迪瞄准的是电动汽车研究领域。比亚迪汽车销售有限公司副总经理王建均对《小康》记者说,正是因为王传福具有这种未雨绸缪的战略眼光和敢为人先的创新精神,所以比亚迪的发展总是能先人一步。时至今日,比亚迪已成为全球电动汽车的领跑者,并推出全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM、纯电动车e6和电动大巴K9。2010年12月,F3DM双模电动车已经成功登陆美国。 |
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