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楼主
发表于 2011-3-9 12:17
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谁将引领股指突破3000大关
股指连续突破后高位似乎又没有权重引领上涨了,市场做多情绪在连续释放后目前又形成了短期的人气板块休整期。从最开始的高铁,到石墨烯,再到银行,辉钼概念。如今,市场无法出现有效的刺激性坐蔸人气板块导致了3000点关口再度无法有效突破。
如今再度站在这个超级整数关口面前市场是否还会出现回落呢?因为我们知道板块的轮动是有序的。当我们确定了一个阶段性的上涨行情到来后,我们就会以一个阶段性的上涨去看待板块性的轮动过程,而发动行情突破的最初板块也将在整个行情中持续的轮动,从本轮行情的突破上看,无疑发动市场向上突破的就是高铁概念。
当股指连续向上突破后,发动行情开始的高铁概念个股已经持续调整了接近1个月的时间。从真个12个5年规划中我们看到,国家将重点发展高铁而下一个5年规划将完成1.8万公里的高铁建设。当这个规划出台后高铁概念就闻风而动,无论是高铁概念,还是伪高铁概念都出现了一个不晓的涨幅。恰恰在股指出现了连续大幅度反弹的时候,高铁概念个股出现了集体的休眠期。为什么十年会认为高铁只是一个休眠期而不是退潮,毕竟高铁概念的个股在12个5年规划中确实受到了明显的政策扶持,大多数高铁概念上市公司能在12个5年规划中得到实实在在的回报。1.8万公里的建设需要多少建造材料?面对所有板块都在轮涨的时候高铁所出现的休眠就是为了下一次轮动后激发起市场做多情绪的导火索。
就如同前期股指持续突破地产没有任何突破一样。高铁在近期股指突破后形成了周线级别的调整。十年预计本周高铁将再度重燃战火一举带领股指突破3000大关,而逢低重点关注市盈率较低,还没有经历过大幅度炒作的纯正高铁概念品种。 |
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