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关注估值修复类股票的动向
关注估值修复，就必须关注两类股票：一是市场中显著的估值洼地，因为一旦估值修复行情大幅启动，此类股票将是最明显的受益者；二是权重股，因为他们决定着市场估值中枢的运行方向以及运行空间。
     但是，之所以成为估值洼地，一定是因为相关行业在基本面上面临显著的负面因素压制。对于投资者来说，判断金融、地产、采掘以及交通运输等四大行业的低估状态能否改善，关键还是在于分析清楚相关行业的负面压制力量是否正在转弱，以及短期能否迎来上涨契机。
　　交通运输估值修复动能最强。交通运输行业中的重点板块是航空。导致航空股估值持续走低的原因有二：一是油价走高带来成本上升压力，二是高铁建设引发旅客分流预期。从目前看，40%以上的估值折价应该已经比较充分地反映了相关不利因素，但从航空股股价来看，其并未对人民升值以及今年1月份的良好运营数据进行充分反映，这也成为相关股票未来被挖掘的潜在线索。分析人士认为，在四大低估行业中，交运特别是航空板块的短期估值修复概率最大。
     金融 “以价补量”能否对抗规模下行。银行股在金融行业中所占权重最大，压制银行股的因素主要在于：地方融资平台整顿、房地产调控所带来的不良资产上升的担忧，以及政策紧缩和经济下行导致的信贷规模大幅下降。但目前来看，1月数据显示实体经济贷款需求仍然强烈，贷款规模下行主要来自于紧缩政策。而紧缩政策的另一结果则是贷款利率提升，如果政策紧缩、需求旺盛能够使得银行净息差上行，并有效弥补贷款规模下行带来的损失，则银行股估值将在短期获得提升的动力。
　　采掘油价走势决定未来空间。A股采掘板块以煤炭股为主要构成，煤炭价格下行以及煤炭股去年10月反弹幅度过大，是导致其近期走势偏弱的主要原因。从能量转换的角度看，煤价和油价具有较强的正相关性，近期国际油价因为地区政治因素以及欧美国家经济复苏而出现走强迹象，如果油价上涨趋势延续，将给煤炭股带来明显估值修复契机。
　　房地产短期估值修复动力不足。从政策角度看，在新“国八条”出台后，地方房地产调控细则也相继推出，政策对地产股估值的压力继续存在。目前无论是房地产成交面积还是房价，都没有出现明显回落，地产行业稳定增长的格局尚不明朗，这意味着，即便优异业绩能拉动股价，估值对股价的提振力度短期也将比较有限。
    大盘从2661点已经上涨了10%左右，前期一直强调的2930点一带的压力位未能有效突破，主要是量能不能配合放大，也就是说没有增量资金进入，只是存量资金在活动而已。在此地已经整理了九天，后市上涨仍然主要是看量能能否放大。如果下跌一定要注意不能击穿2850点的支撑位，否则此次反弹有可能就此终结。从周线的macd来看，刚好处在临界状态，所以从周线看，下周要注意方向的选择，如果向上时，仍然关注量能，日线沪指的成交金额最好达到2500亿到3000亿左右，这样才能突破上方的压力位。如果向下，只要是击穿2850点就应该出来再说。