带女车友试驾新君威，香车靓女羡煞旁人 君威, 靓女

【究必版翻】

带女车友试驾新君威，香车靓女羡煞旁人开春以后风和日丽，带着论坛上认识的女车友去兜风。赶上新君威组织的试驾，我就让自己那辆锐志留家里了。
这位女车友ID叫“秋秋”……其实还是个美少女。虽说是个爱泡坛子的女“车友”，但其实是属于叶公好龙型的，驾照拿了一年多，自己从来只坐车基本不摸车。看到红色动感的新君威，她也忍不住摸了一把引擎盖：）新君威的引擎盖和车顶都采用了类似跑车的设计，把风阻降低到了0.27！外形看上去也有轿跑的感觉。听朋友说，从关门的声音可以判断车的装配质量和用料水准。上车的时候我特别留意了关门的声音，听到很沉的一声“嘭”，很有高档车的感觉！厚重的车门封闭性良好，保证了车内的静音效果，货真价实的用料真的,安全性上不打折扣.想起前段时间新闻报道烟花穿透日本车门伤人的事，如果那是辆新君威，肯定就不会发生啦。驾驶室的纯黑色界面很干练，搭配红色的车身感觉真是很酷。中控台和液晶屏结合得很紧凑，各种功能按钮很多，我一时都没好好研究。系好安全带，按动电子启动按钮，一脚猛踩下油门，发动机转速猛地提高，动力十足！车突然蹿出去的强劲动力把秋秋压进座椅里，她兴奋地叫了出来。出了停车场一路上了四环，轻轻松松跑到100迈，车里只能感觉到有一点点风噪。除此以外，车内没有其他太多的噪音，新君威的静音还是不错的，和身旁的MM交谈，依旧可以保持轻声细语，让自己显得很绅士。
磁力辅助转向方向盘在高速的时候变得很沉稳，和之前低速时的轻盈完全不同，让人感觉高速驾驶时很有信心，过弯和变道的时候路感反馈很直接，控制车身更加得心应手。路两旁的建筑物飞速往后移动，透过天窗，蓝天白云徐徐滑过，环绕车厢的Harman Kardon5.1声道立体声11扬声器音响播出悠扬的爵士乐，虽然我不是音乐发烧友，但还是听得出音响的效果很棒，完全重现了真实的现场立体感，音质,音色都呈现感很强,无论你坐在哪个位置上，都可以享受到最佳效果，感觉相当震撼，而且它可以直接接苹果IPOD，还有40G内置硬盘的海量储存，这一路边听歌边和美女聊天，夫复何求啊！我问秋秋：“这车坐着感觉如何？” “还行！” “还行？那你说说怎么个还行法儿？” “嗯，跟宝马差不多，上次我表哥开宝马320送我来着。” “我靠，你知道宝马多少钱，这车多少钱吗？” “知道啊，宝马320大概二十八万，新君威我来之前查了，二十四万出头，比宝马便宜不少。可是坐着感觉确实差不多啊，内饰也很时尚，配置也应该不错吧？你看还有GPS。” “……” 不过真就驾驶的第一感受来说，新君威这个价位的性价比确实很高，无论是外观还是配置都还是比较满意的。在宝马高端车型才配备的的I-drive功能，新君威上也有相似的系统叫E-touch，从操作的便利程度上来说，新君威的E-touch比宝马的I-drive更方便一些，科技感也更强，相信这也是新君威采用欧美技术的一个很好的体现。兜了一圈，秋秋跟我说她忍不住想要试试新君威。我嘲笑她说你以前不是不太敢摸车吗，她说这车让她觉得很平稳挺安全的。行，我也舍命陪美女了。找个没人的宽敞地儿，陪美女练车吧！本来以为找个人少的地方挺容易，谁知车到哪儿一停下，就上来一群路人围观……
回头率那个高哇，没见过新君威么……
还有人仔细观察车内饰

外国朋友也频频侧目，还小声嘀咕“Is it Insignia？”哈哈，看来是真没见过新君威，把它当成2009欧洲年度车的欧宝啦，不过新君威的外观还真没的说，相当NICE啊……
我爬山涉水、翻山越岭，好不容易来到一个没人的地儿

美女果然都是杀手啊，上了车之后脚不自觉地就搭在了油门上。“嗖”地一声就冲了出去……美女诚可贵，安全价更高，我立马把她赶到副驾驶座上去了。秋秋后来对这事还挺不满，说什么我开得正起劲儿呢，真扫兴！后来我跟她说要是你想练车，可以开我的锐志，或者我爸的“官车”奥迪A4。谁知人家还都看不上，跟我说要自己买辆新君威，还不带我玩！ 试驾新君威之后，和家里的锐志相比，动力性能和操控感受来说，两车基本相当，锐志可能是车身相对较轻加上2.5L排量的发动机，加速性要好一些，但操控性锐志虽然是FR，但明显新君威的底盘功力要更高一些，激烈驾驶的时候给人感觉信心十足。至于那些高科技的配置，比如硬盘式导航、E-touch系统、一键启动等等，锐志是没得比了，如果我晚两年买车的话，多半会选择新君威了。

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